The European Green Deal on kannustanut junaliikenteen käytön lisäämiseen torjuakseen ilmastokriisiä. Ilmastonmuutos kuitenkin asettaa haasteita raideliikenteen turvallisuudelle, luotettavuudelle ja raideinfrastruktuurin resilienssille. RAILCLIMA-projekti Tampereen Yliopistossa pyrkii muuttamaan nykyisen raideteknologian, mukaan lukien ohjaus-, opastin- ja kunnossapitojärjestelmät, integroimalla ilmastonäkökulmat niiden kehittämiseen ja toimeenpanoon. Hanke yhdistää konenäön sekä fysiikkapohjaiseen malliin perustuvan arvioinnin, luoden uuden poikkitieteellisen menetelmän kitkan reaaliaikaiseen arviointiin. Tämä innovaatio parantaa rautatiejärjestelmän suorituskykyä ajamalla laskennallisia malleja suoraan liikenteessä olevissa junissa ja hyödyntämällä näin saatua dataa junadynamiikan optimoinnissa ja dataperusteisessa kunnossapidossa. Lisäksi kustannustehokkaiden mittauslaitteiden ja yhteisten laskenta-analyysijärjestelmien käyttö auttaa laitevalmistajia vähentämään kustannuksia.
